Negli ultimi anni le auto cinesi hanno invaso silenziosamente, ma inesorabilmente, il mercato italiano. Marchi come BYD, MG, Aiways, Leapmotor, DR e i nuovi arrivati come Xiaomi Auto stanno proponendo modelli con dotazioni tecnologiche avanzate, prezzi aggressivi e un design sempre più raffinato. Il 2025 segna una svolta: le vetture provenienti dalla Cina non sono più semplici curiosità, ma alternative credibili, e spesso migliori, rispetto a molte proposte europee.
In questo articolo vedremo i 25 modelli cinesi realmente disponibili o in arrivo entro il 2025 in Italia, con tutti i pro e contro, le dotazioni tecniche dettagliate, e un divertente excursus sulle copie più spudorate.
| Modello | Tipo | Autonomia (km) | Potenza (CV) | Prezzo stimato | Pro principali | Contro principali |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 | Elettrica SUV | 420 | 204 | da 38.000 € | Interni originali, qualità costruttiva | Ricarica lenta |
| BYD Dolphin | Elettrica compatta | 340-427 | 95-204 | da 30.000 € | Prezzo/dotazione, maneggevolezza | Interni economici nella base |
| BYD Seal | Berlina sportiva | 570 | 530 | da 45.000 € | Design, prestazioni | Prezzo alto |
| MG4 Electric | Compatta elettrica | 350-520 | 170-435 | da 29.000 € | Prezzo/prestazioni, dotazioni | Finiture migliorabili |
| MG ZS EV | SUV compatto | 320 | 156 | da 28.000 € | Prezzo, praticità | Autonomia limitata |
| Xiaomi SU7 | Berlina sportiva | fino a 800 | fino a 673 | da 45.000 € (*) | Tecnologia avanzata | Non ancora omologata in UE |
| Leapmotor T03 | Citycar elettrica | 280 | 75 | da 21.000 € | Economica, agile | Design, baule |
| Leapmotor C10 | SUV EV/PHEV | 420-1000 | 231 | da 36.000 € (*) | Versatilità, autonomia | Non ancora disponibile |
| Aiways U5 | SUV elettrico | 400 | 204 | da 39.000 € | Spazio, interni | Rete assistenza limitata |
| Aiways U6 | SUV coupé | 400 | 218 | da 42.000 € (*) | Design moderno | Marchio poco noto |
| DR 6.0 EV | SUV elettrico | 320 | 122 | da 35.000 € | Rete DR, dotazioni | Autonomia ridotta |
| DR 1.0 EV | Citycar elettrica | 210 | 61 | da 23.000 € | Prezzo, maneggevolezza | Comfort, autonomia |
| Seres 3 | SUV elettrico | 330 | 163 | da 37.000 € | Assistenza Koelliker | Prestazioni modeste |
| Omoda 5 | Crossover elettrico | 450 | 204 | da 35.000 € (*) | Stile, dotazioni | Marchio sconosciuto |
| Jaecoo 7 | SUV Plug-in Hybrid | ~80 in EV | oltre 300 | da 40.000 € (*) | Stile europeo, tecnologia | Arrivo posticipato |
(*) prezzo stimato sulla base dei listini cinesi/europei, soggetto a variazioni
Nel 2025 il concetto di “optional” viene completamente ridefinito. Alcuni modelli cinesi portano funzionalità incredibili che sembrano uscite da un film di fantascienza.
Grazie a ruote posteriori sterzanti elettroniche e sistema di torque vectoring con doppio motore indipendente, riesce a ruotare su sé stessa di 360° in spazi strettissimi. Un’innovazione utile nei parcheggi cittadini o in manovra, integrata con algoritmi avanzati derivati dalla robotica.
Questa monovolume monta sospensioni elettro-idrauliche attive, che permettono all’auto di sollevarsi verticalmente per superare ostacoli o dossi. È un sistema unico nel suo genere, già pronto alla produzione.
La supercar elettrica da 1000 CV di BYD adotta il sistema DiSus-X, una tecnologia di sospensioni attive intelligenti che permette letteralmente alla vettura di saltare le buche come una cavalletta. Il sistema agisce in tempo reale sulle quattro sospensioni, migliorando tenuta, comfort e spettacolarità.
Modelli come Xiaomi SU7, Leapmotor C10 e BYD Seal offrono sistemi di guida autonoma di Livello 2+ o 3, grazie a sensori LiDAR, radar millimetrici, visione artificiale e AI proprietaria. Il sistema Xiaomi Pilot, ad esempio, può effettuare sorpassi automatici, frenate d’emergenza e parcheggi autonomi in ambienti complessi.
Se c’è una “tradizione” ben radicata nell’automotive cinese, è quella della copia spudorata. Alcuni modelli recenti fanno sorridere per la loro somiglianza… diciamo ispirata ai grandi classici europei:
Oggi però il copione si è invertito: i cinesi non copiano più, ma vengono copiati.
La risposta è sì, ma con criterio. Le auto cinesi oggi non sono più copie mal riuscite, ma rappresentano una sfida concreta alle auto europee su ogni fronte: prezzo, dotazioni, innovazione e perfino stile.
Marchi come BYD, MG, Xiaomi, Leapmotor stanno alzando l’asticella, portando nei listini italiani auto accessibili e tecnologicamente avanzate. Certo, rimangono alcuni dubbi su assistenza, valore nel tempo e affidabilità a lungo termine. Ma per chi vuole risparmiare e avere un’auto moderna e connessa, il 2025 è l’anno perfetto per guardare verso oriente.
Le auto cinesi non sono più un’eccezione: stanno diventando la regola.
Amministratore di RuoteMagiche.it ed editore di questo blog in qualità di appassionato di automobili.
