Benzina Blu: è legale? Vantaggi e svantaggi

La benzina blu è spesso al centro di curiosità e dubbi tra gli automobilisti italiani. Ma cos’è davvero? Qual è la sua storia? E perché non può essere utilizzata sulle nostre auto private?

Scopriamolo in questa guida completa, tecnica ma chiara.

Cos’è la benzina blu e perché si chiama così

La benzina blu è una normale benzina alla quale viene aggiunto un colorante specifico di colore blu. La funzione non è estetica, ma fiscale e normativa: serve a identificarla come carburante destinato a usi agevolati o specifici, come il settore nautico e agricolo.

Il colore blu deriva da additivi organici azoici che:

• Non modificano la resa energetica del carburante.
• Non influiscono sulla combustione.
• Consentono di individuarla immediatamente durante i controlli.

Storia della benzina blu

La storia della benzina blu risale agli anni ‘60-‘70, quando in Europa si iniziò a differenziare i carburanti agevolati per scopi agricoli o nautici con un colore diverso. In Italia:

• Negli anni ‘70-‘80 si usava un additivo colorante rosso per il gasolio agricolo.
• Negli anni ‘90 si introdusse il blu come standard internazionale per la benzina destinata alla nautica, soprattutto per i motori fuoribordo e gli yacht di piccola cilindrata.
• Oggi il colore blu è sinonimo di carburante nautico o agevolato. Le normative italiane vietano l’uso di benzina blu per veicoli stradali, riservandola esclusivamente a motori marini o specifici macchinari agricoli.

Come funziona e che additivi contiene

Tecnicamente, la benzina blu è composta da:

• Idrocarburi leggeri C4-C12, come la benzina verde normale (RON 95-98).
• Additivi detergenti specifici per i motori marini, che riducono depositi di gomma e lacche su iniettori e valvole.
• Additivi antiossidanti, per garantire la stabilità chimica del carburante anche dopo lunghi periodi di stoccaggio nei serbatoi delle imbarcazioni.
• Coloranti azoici blu, che si legano chimicamente agli idrocarburi senza modificarne il potere calorifico.

Dove si usa davvero la benzina blu

La benzina blu è utilizzata in Italia e in Europa:

• Nel settore nautico, per imbarcazioni da diporto, gommoni, motoscafi e moto d’acqua.
• In minima parte nel settore agricolo, laddove richiesto.
• Per piccoli motori a due tempi in ambito professionale (motoseghe, decespugliatori) dove la colorazione blu segnala la presenza di olio nella miscela.

È legale usarla per l’auto?

No, non è legale. La benzina blu è fiscalmente agevolata, quindi usarla su un’auto stradale comporta:

• Multe superiori a 7.000 €, come previsto dall’Agenzia delle Entrate.
• Sequestro del veicolo in caso di frode fiscale ripetuta.
• Problemi al motore se la benzina blu non rispetta gli standard Euro 6 o Euro 7, a causa di possibili residui incombusti non tollerati dai catalizzatori di ultima generazione.

Prezzo aggiornato della benzina blu in Italia (Luglio 2025)

Dai principali distributori nautici italiani:

💡 Nota: il prezzo varia in base alle accise regionali e al tipo di distributore (porto turistico o industriale).

Quali auto possono usarla senza danni

Dal punto di vista tecnico, qualsiasi auto a benzina potrebbe bruciarla, poiché la base chimica è la stessa della benzina verde. Tuttavia:

• È vietata per legge su strada.
• Non sempre contiene gli stessi additivi pulenti previsti per le benzine premium stradali.
• Può alterare il funzionamento dei catalizzatori Euro 6/Euro 7 in caso di composizione non omologata per uso automobilistico.

Vantaggi e svantaggi reali

Vantaggi:

• Prezzo inferiore per gli usi nautici.
• Contiene additivi specifici anti-umidità, utili per serbatoi di barche.
• Colorazione immediata per identificazione legale e fiscale.

Svantaggi:

• Uso vietato sulle auto, con multe pesanti.
• Potenziale ridotta compatibilità con sistemi ambientali Euro 6d e Euro 7.
• Non venduta nei normali distributori stradali.

Sviluppi futuri: i carburanti colorati

Le prospettive future vedono:

• L’introduzione di carburanti sintetici (e-fuel) con colorazioni dedicate per distinguerli dai combustibili fossili tradizionali.
• L’uso di colori diversi per benzina sintetica, bioetanolo e miscele a basso impatto ambientale, come proposto dalle normative europee entro il 2035.
• Sistemi di tracciamento chimico-colore per evitare frodi fiscali, come già avviene nel settore aeronautico.

Curiosità: la benzina blu nei motori aeronautici

In aviazione leggera si usa un carburante denominato AVGAS 100LL, spesso di colore blu, che però non è la stessa benzina blu nautica: l’AVGAS è un carburante avio con piombo tetraetile, vietato per le auto stradali.